HPI10507. Este é um Stadium Truck Off-Road com motor .28ci (4.6cc) à explosão, rádio controlado, escala 1/8, RTR (pronto para rodar).
A Hell Fire RTR é a nova Monster Truck da HPI na escala 1/8, voltada para alta performance em qualquer condição! Com tração permanente nas 4 rodas ela foi projetada para ir a qualquer lugar, mais rápido que as outras Monster Trucks! A Hell Fire RTR não é um buggy transformando em truggy (truck + buggy) nem uma monster truck adaptada: ela é um projeto revolucionário da HPI, idealizada para ser mais rápida e ter maior manobrabilidade que qualquer monster truck! Esta stadium truck vem em um pacote completo de fábrica contendo rádio, bateria e carregador para receptor do rádio, carroceria pintada e sistema de partida por recoil (dispensa caixa de partidas e baterias). Pronta para você se divertir!
Compare na foto abaixo a foto do Hell Fire RTR frente a SAVAGE 25 RTR: ambos tem as mesmas dimensões mas a Hell Fire RTR possui um centro de gravidade muito mais baixo. A SAVAGE foi projetada para ser a melhor monster truck para aqueles que querem se divertir em qualquer lugar. Possui excelente durabilidade e grande altura do solo. Grandes obstáculos, grandes valetas e manobras ousadas são "fichinha" para a SAVAGE. É a Rainha das Monster Trucks! A Hell Fire RTR foi projetada para ter a melhor performance! Procurando aceleração incrível, altas velocidades, extrema manobrabilidade e agilidade? Então a Hell Fire RTR foi feita para você!
O detalhamento e a perfeição deste modelo são incríveis! Chassi rígido em alumínio protege as partes vitais desta stadium truck e proporciona incrível resistência e alta estabilidade para proporcionar a melhor performance que você possa imaginar!
Stadium Truck Off-Road, montada de fábrica, com motor .28 modelo K4.6 H.O, partida por recoil, carroceria pintada adesivada e recortada, pneus e rodas pré-colados, rádio 3 canais HPI TF-3, um servo High Torque modelo SF-2 para direção e um servo standard para acelerador/freio, bateria de 6V e carregador de bateria do receptor do rádio, filtro de combustível, filtro de ar, manual com instruções, ferramentas.
Requer:
Combustível: com 10 a 20% de nitrometano; Pilhas ou baterias recarregáveis: 8 unidades, tamanho AA, aquecedor de velas; Equipamentos para manutenção e uso: chaves e estilete.
Especificações:
Comprimento: 513mm;
Largura: 415mm;
Altura total: 173mm;
Peso: 4,1Kg, sem combustível;
Entreeixos: 348mm (do centro de uma roda dianteira ao centro de uma roda traseira do mesmo lado);
Trilha das rodas (dianteiras / traseiras): 336mm;
Pneus: 140mm Diâmetro, 72mm de largura.
Características:
O coração da Hell Fire RTR é o motor K4.6 HO (4.6cc). Este motor K4.6 HO é uma versão do motor K4.6 que equipa a Savage X SS K 4.6, porém com mais potência e mais torque! O motor K4.6 HO possui troque e potência abundantes. São 2.95HP a 38.000RPM, exatamente o que você precisa em um automodelo "puro-sangue" de alto desempenho! A velocidade final é superior a 71Km/h na configuração original!!
A Hell Fire RTR foi projetada para tirar todo o proveito da força de um grande motor e proporcionar facilidade de manutenção e ajustes dentro e fora das pistas! Ela foi projedada para facilitar o acesso a todas as suas partes. Somente 6 parafusos têm que ser removidos para acessar os diferenciais dianteiro ou traseiro, sem ter que desmontar a suspensão ou o chassi! Não são utilizados E-Clips em nenhum lugar do carro! Somente parafusos allen de alta qualidade. Todos os componentes foram projetados para proporcionar a durabilidade necessária para utilizar sua stadium truck por horas a fio.
A Hell Fire RTR já vem de série com vários ítens voltados para alta performance, além do fantástico motor .28:
Pipa dimensionada (melhor performance) em alumínio polido e presilhas para fixação das mangueiras de combustível e pressurização;
Proteção para fiação de controle e contra derramamento de combustível (como nos buggies 1/8 de competição);
Montante para transponder e bateria recarregável de 1100mAh com 5 células para o receptor do rádio e carregador rápido (2 horas) inclusos;
Hastes dos amortecedores revestidos em titânio para maior resistência e excelente performance, suspensão com curso longo para excelente performance off-road!;
Reforços estruturais no chassi para ajustar a rigidez para pistas planas ou onduladas, filtro de ar de duplo estágio com alto fluxo para possibilitar maior performance;
Tanque de combustível com 150cc de capacidade e filtro de combustível interno (dentro do tanque) e externo já inclusos;
Rodas modelo "aero" para menor resistência do ar com hub de 17mm e eixos tipo CV (junta universal) para melhor transferência de potência (menor folga na transmissão).
Fácil acesso ao diferencial central, engrenagem do diferencial central em metal, pinhão e sino de embreagem (ventilado) em aço. Sextavado (hub) de alumínio com 17mm - mesma medida dos buggies 1/8 - e fixação por pinos ajuda na manutenção e firmeza das rodas nas situações mais adversas. Freio a disco ventilado para frenagens eficientes mesmo após várias horas de uso contínuo.
A suspensão da Hell Fire RTR é completamente ajustável:
Ajuste dianteiro de toe-in/out de 0 a 2 graus;
Ajuste traseiro de toe-in/out de 2 a 4 graus;
Ajuste de toe dianteiro e traseiro através de buchas excênctricas;
Cambagem possui ajuste fino para melhor se adaptar às condições da sua pista;
Cambagem ajustável através de turnbucles em aço;
Ajuste da geometria da suspensão;
Clips para pré-compressão da mola para ajuste da altura de rodagem;
Ajuste anti-mergulho de 0 a 2 graus com ajuste a cada 0,5 grau;
Ajuste anti-squad de 1,5 a 3,5 graus com ajuste a cada 0,5 grau;
Ângulo de kick-up dianteiro ajustável de 21 a 25 graus;
24 posições possíveis de montagem dos amortecedores = ajuste preciso da suspensão;
4 diferentes tipos de pistão para amortecedor estão inclusos promovendo ampla gama de ajustes;
Diversos ajuste de compressão e distensão dos amortecedores podem ser obtidos;
Ajuste de distribuição de frenagem para possibilitar maior controle de direção e de pulos.
